從奔馳摩擦材料生產多年摩擦片經驗了解到，摩擦材料是車輛和機械的離合器總成和制動器中的關鍵安全零件，在傳動和制動過程中，主要滿足以下技術要求：

　　1、適宜而穩定的摩擦系數

　　摩擦系數是評價任何一種摩擦材料的一個最重要的性能指標，關系到摩擦片執行傳動和制動功能的好壞。它不是一個常數，而是受溫度、壓力、摩擦速度或表面狀態及周圍介質因素等影響而變化的一個系數。

　　理想的摩擦系數應具有理想的冷摩擦系數和可以控制的溫度衰退。由于摩擦產生熱量，增高了工作溫度，導致了摩擦材料的摩擦系數發生變化。

　　2、適當的抗熱衰退性及恢復性

　　溫度是影響摩擦系數的最重要因素。摩擦材料在摩擦過程中，由于溫度的速度升高，一般當溫度達200°C以后，摩擦系數開始下降，當溫度達到樹脂和橡膠分解溫度范圍后，產生了摩擦系數的驟然降低。這種現象稱為熱衰退，嚴重的熱衰退會導致制動效能變差和惡化。

　　在摩擦材料中加入高溫摩擦調節劑填料，是減少和克服熱衰退的有效手段。經過熱衰退的摩擦片，當溫度逐漸降低時摩擦系數會逐漸恢復至原來的正常情況。 摩擦系數通常隨速度增加而降低，但過多的降低也是不能忽視。我國汽車制動器襯片臺架試驗標準中就有制動力矩速度穩定性的要求，因此當車輛行駛速度加快時，要防止制動效能的下降因素。

　　摩擦材料表面沾水時，摩擦系數也會降低，當表面的水膜消除，恢復至干燥狀態后，摩擦系數就會恢復正常，稱為涉水恢復性。

　　3、良好的耐磨性

　　摩擦材料的耐磨性是其使用壽命的反映，也是衡量摩擦材料耐用程度的重要技術經濟指標。耐磨性越好，表明它的使用壽命越長。但是摩擦材料在工作過程中的磨損，主要是由摩擦接觸表面產生的剪切力所造成的。

　　工作溫度是影響磨損量的重要因素。當材料表面溫度達到有機粘結劑的熱分解溫度范圍時，有機粘結荊如橡膠與樹脂產生分解、碳化和失重現象，隨溫度的升高，這種現象加劇，粘結作用下降，磨損量急劇增大，稱之為熱磨損。選用合適的減磨填料和耐熱性好的樹脂、橡膠、能有效的減少材料的工作磨損，特別是熱磨損，可延長其使用壽命。

　　4、具有良好的機械強度和物理性能

　　摩擦材料制品在裝配使用之前，需要進行鉆孔、鉚裝、裝配等機械加工，才能制成剎車片總成或離合器總成。在摩擦工作過程中，摩擦材料除了要承受很高溫度的同時，還要承受較大的壓力與剪切力。因此，要求摩擦材料必須具有足夠的機械強度，以保證在加工或使用過程中不出現破損與碎裂。下表是對于剎車片、粘結型剎車片、離合器片的機械強度和物理性能要求。

　　5、制動噪音低

　　制動嗓音關系到車輛行駛時的舒適性，而且對周圍環境特別是對城市環境造成噪音污染。對于轎車和城市公交車來說，制動噪音是一項重要的性能要求。有關部門已經提出了標準規定。一般汽車制動時產生的噪音不應該超過85dB。

　　6、對偶面磨損較小

　　摩擦材料制品的傳動或制動功能，都要通過與對偶件即摩擦盤或制動鼓在摩擦中實現。在摩擦過程中一對摩擦偶件相互都會產生磨損，是正常現象。據重慶汽車配件行業講述到，作為消耗性材料的摩擦材料制品，除自身應該盡量小的磨損外，對偶件的磨損也要小，也就是應該使用對偶件的使用壽命相對的較長，這才充分顯示出具有良好摩擦性能的特性。同時在摩擦過程中不應將對偶件即摩擦盤或制動鼓的表面磨成較重的擦傷、劃痕、溝槽等過渡磨損情況。

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